Cofanie z przyczepą: jak opanować trudną sztukę i jeździć pewnie?

Cofanie z przyczepą wymaga kręcenia kierownicą w stronę przeciwną do kierunku, w który ma skręcić przyczepa: jeśli przyczepa ma pojechać w prawo, skręć kierownicę w lewo. Łatwiej to zapamiętać, trzymając dłoń na dole kierownicy, bo przesuwasz ją wtedy w tę stronę, w którą ma jechać tył przyczepy. Cofaj powoli, wykonuj małe ruchy i koryguj tor jazdy od razu.

Za Tobą zakup Twojej pierwszej przyczepy samochodowej? A może planujesz wynająć na próbę sprzęt i zastanawiasz się, czy sztuka prowadzenia zespołu pojazdów jest trudna? Początkujący wśród trudności najczęściej wymieniają cofanie z przyczepą, która zachowuje się nieco inaczej niż samochód osobowy. Nie martw się: po lekturze dzisiejszego poradnika dowiesz się, jak cofać z przyczepą, i z pewnością przyjdzie Ci to znacznie łatwiej, mimo braku doświadczenia.

Cofanie z przyczepą: sprawdź, na co uważać

Przy cofaniu z przyczepą uważaj przede wszystkim na długość zestawu, opóźnioną reakcję przyczepy i ryzyko jej złożenia się. Dlaczego ten manewr wymaga, przynajmniej na początku, szczególnej ostrożności? Po pierwsze zespół pojazdów jest znacznie dłuższy niż samochód osobowy i musisz mieć to na uwadze, wykonując manewry, by uniknąć stłuczki lub kolizji z otoczeniem. Poza tym warto przygotować się na nietypowe zachowania przyczepy. Reaguje ona na ruchy kierownicy i dodawanie gazu z pewnym opóźnieniem. Pod tym względem zwłaszcza cofanie przyczepką dwuosiową, która odpowiada na skręt jeszcze później, wymaga przyzwyczajenia.

Ponadto cofanie z przyczepą, gdy przebiega zbyt gwałtownie, może doprowadzić do niechcianego zjawiska zwanego potocznie „składaniem się” przyczepy, czyli sytuacji, w której pomiędzy nią a samochodem podczas skrętu powstaje kąt ostry. Wyjście z tej sytuacji będzie wymagało dodatkowych manewrów.

Jak cofać przyczepą? Poznaj garść porad

Najważniejsze zasady są trzy: skręcaj kierownicą przeciwnie do planowanego ruchu przyczepy, wykonuj delikatne ruchy i natychmiast koryguj błędy. Postaraj się o nich pamiętać, gdy usiądziesz już za kierownicą, a z pewnością manewry pójdą Ci sprawniej.

Skręcaj przeciwnie do planowanego ruchu przyczepy

Cofanie przyczepą wymaga poruszania kierownicą w stronę przeciwną do planowanego skrętu. Innymi słowy, jeśli cofasz przyczepą w prawo, przekręć kierownicę w lewo. Gdy przyczepa zacznie skręcać, wyprostuj koła auta, a potem podążaj za nią, aby nie dopuścić do zbyt ostrego kąta.

Wykonuj delikatne ruchy

Podczas cofania z przyczepą bardzo delikatnie dodawaj gazu, aby przekonać się, w jaki sposób zachowuje się zespół pojazdów. Zacznij również od delikatnego skrętu kół. Chwyć kierownicę na samym dole, jednocześnie obserwuj ruch przyczepy i do niego dostosowuj skręt auta.

Natychmiast koryguj błędy

Aby przyczepa nie „złożyła się”, natychmiast koryguj ewentualne błędy. Reakcja przyczepy jest opóźniona, więc potem może być na to za późno. Jeśli nie masz pewności, jak pójdzie cofanie z przyczepą, podjedź do przodu, ustaw auto z powrotem w linii prostej z przyczepą i wykonaj manewr raz jeszcze.

Jak cofać z przyczepą dwuosiową?

Przyczepą dwuosiową cofa się według tych samych zasad, ale manewr przebiega inaczej niż z przyczepą jednoosiową. Wielu kierowców, zaopatrując się w większy egzemplarz przyczepy, od razu dostrzega tę różnicę. Jeśli zaczynasz od przyczepy jednoosiowej, ryzyko składania się przyczepy jest wyższe, ponieważ szybciej reaguje ona na ruchy kierownicy. Przyczepa dwuosiowa jest mniej zwrotna i porusza się stabilniej, dlatego manewr może wydawać się łatwiejszy, ale na Twoje ruchy kierownicą reaguje później. Miej to na uwadze przy pierwszych manewrach.

Jak nauczyć się cofać z przyczepą?

Praktyka czyni mistrza, dlatego cofanie przyczepą warto rozpocząć od treningów na placu manewrowym. Zanim zaczniesz manewry, dokładnie obejrzyj zespół pojazdów dookoła i zorientuj się, jaką ma długość. Zacznij od cofania na wprost, a dopiero później spróbuj coraz ostrzejszych zakrętów. Jeśli masz taką możliwość, skorzystaj z pachołków treningowych. Ustaw lusterka w taki sposób, aby dobrze widzieć boki i tył przyczepy, a gdy widoczność jest ograniczona, poproś drugą osobę o pomoc.

Chociaż cofanie z przyczepą może wydawać się bardzo trudne, w rzeczywistości wystarczy odrobina praktycznych treningów, by opanować tę sztukę.

Przyczepy i akcesoria z poradnika

• Przyczepki lekkie do 750 kg: małe i lekkie, łatwo je przestawić ręcznie, gdy manewr się nie uda.
• Lawety samochodowe: najdłuższe zestawy, przy których cofanie wymaga najwięcej wprawy i pomocy drugiej osoby.
• Koło podporowe do przyczepy LB 48 Unitrailer: ułatwia ręczne przetaczanie odpiętej przyczepy na podjeździe.
• Oświetlenie i elektryka do przyczep: sprawne światła przyczepy to podstawa bezpiecznego manewrowania po zmroku.

Najczęstsze pytania

W którą stronę kręcić kierownicą przy cofaniu z przyczepą?

Przy cofaniu kręć kierownicą w stronę przeciwną do kierunku, w który ma pojechać przyczepa. Jeśli trzymasz dłoń na dole kierownicy, przesuwaj ją w tę stronę, w którą ma skręcić tył przyczepy.

Co zrobić, gdy przyczepa się złoży?

Zatrzymaj się i nie próbuj dalej cofać, bo kąt między autem a przyczepą będzie się tylko zwiększał. Podjedź kawałek do przodu, aż zestaw się wyprostuje, i rozpocznij manewr od nowa, wykonując mniejsze ruchy kierownicą.

Gdzie nie wolno cofać z przyczepą?

Przepisy zabraniają cofania pojazdem w tunelu, na moście, wiadukcie, autostradzie lub drodze ekspresowej (art. 23 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym). W każdym innym miejscu przy cofaniu musisz ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu, a gdy nie widzisz, co jest za przyczepą, zapewnić sobie pomoc innej osoby.