Przyczepy dłużycowe

Przyczepa dłużycowa: co to jest i kiedy jej potrzebujesz

Dłużyca to przyczepa zaprojektowana tak, by długi ładunek leżał na całej długości ramy, a nie wisiał za tylną burtą. Przyda się, gdy regularnie wozisz elementy o długości 4-6 m: rury PE i stalowe, profile zamknięte, kątowniki, kantówkę, łaty, panele ogrodzeniowe czy rynny.

Na zwykłej przyczepce 2,3-2,6 m takie elementy musiałyby wystawać daleko z tyłu albo leżeć na dachu auta. Przyczepa dłużyca z ramą 6,12 m przyjmuje typową sztangę stalową 6 m w całości.

Ładowność 428 kg wystarczy na ok. 30 profili stalowych 40 x 40 x 2 mm o długości 6 m (ok. 14 kg sztuka) albo kilkadziesiąt łat drewnianych. Przy grubościennych rurach i ceownikach licz masę z tabel hutniczych, bo stal szybko wyczerpuje ładowność.

Przyczepa do rur i profili czy kłonicowa do drewna

Przyczepa do rur i profili ma ramę z burtami, na której pakiet leży płasko, a przyczepa do przewozu dłużyc drewnianych (kłonicowa) trzyma kłody między pionowymi kłonicami. Temared Profile należy do pierwszej grupy: sprawdzi się przy stali, aluminium, PVC i tarcicy, ale nie przy kłodach z lasu.

Dwie osie w Profile rozkładają nacisk długiego pakietu na cztery koła, dzięki czemu przyczepa nie kiwa się na nierównościach i lepiej trzyma tor jazdy przy bocznym wietrze. Firmy instalacyjne i ślusarskie wożą na niej też drabiny, rusztowania i listwy.

Ile może wystawać ładunek z przyczepy

Ładunek może wystawać z tyłu przyczepy najwyżej 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu zespołu. Z przodu może wystawać do 0,5 m przed obrys pojazdu, a nie dalej niż 1,5 m od siedzenia kierowcy. Szerokość pojazdu z ładunkiem nie może przekroczyć 2,55 m.

Przy ramie 6,12 m i dozwolonych 2 m za przyczepą przewieziesz więc elementy do ok. 8 m. Pamiętaj, że cały zespół auta z przyczepą i ładunkiem nie może mieć więcej niż 18,75 m. Szczegóły i przykłady opisaliśmy w poradniku ile może wystawać ładunek z przyczepy.

Jak oznakować i zamocować długi ładunek

Ładunek wystający z tyłu o więcej niż 0,5 m trzeba oznakować. Za samochodem osobowym i jego przyczepą wystarczy czerwona chorągiewka o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm na końcu ładunku. Po zmroku warto dodać na końcu ładunku czerwone światło i czerwony odblask, których przepis wymaga przy oznakowaniu pasami białymi i czerwonymi.

• Spinaj ładunek w pakiet taśmą lub pasem, zanim położysz go na ramie.
• Mocuj co najmniej 2 pasami w poprzek ramy, z przodu i z tyłu, a przy stali dodaj pas wzdłużny do przedniej burty.
• Najcięższe elementy kładź na dole, nad osiami lub tuż przed nimi, żeby nacisk na hak był dodatni.
• Sprawdź, czy ładunek nie zasłania tylnych świateł i tablicy.

Na zakrętach dłużyca zachodzi do środka łuku bardziej niż krótka przyczepka. Skręcaj szerzej i pamiętaj o wystającym końcu ładunku przy cofaniu.

Najczęstsze pytania

Ile może wystawać ładunek z przyczepy dłużycowej?

Ładunek może wystawać z tyłu przyczepy dłużycowej najwyżej 2 m, licząc od jej tylnej krawędzi. Z przodu może wystawać do 0,5 m przed obrys pojazdu, a cały zespół z ładunkiem nie może mieć więcej niż 18,75 m.

Jak oznakować wystający ładunek?

Ładunek wystający z tyłu ponad 0,5 m oznacz czerwoną chorągiewką co najmniej 50 x 50 cm przy najbardziej wystającej krawędzi. Przy innych pojazdach przepis wymaga pasów białych i czerwonych, ale przy aucie osobowym z przyczepą chorągiewka wystarczy (art. 61 ust. 9 Prawa o ruchu drogowym). Po zmroku warto dodać czerwone światło i czerwony odblask.

Jakie prawo jazdy na przyczepę dłużycę?

Na Temared Profile o DMC 750 kg wystarczy kategoria B. To przyczepa lekka, więc nie przechodzi okresowych badań technicznych, ale musi być zarejestrowana i mieć OC.

Czy na dłużycy przewiozę płyty i palety?

Częściowo tak, rama ma 1230 mm szerokości i burty 400 mm, ale przy płytach i paletach wygodniejsza jest zwykła skrzynia. Dłużyca opłaca się, gdy większość ładunku ma ponad 3 m długości.

Przyczepę dłużycową zamówisz w Dedlo z dostawą w całej Polsce, a pytania o przewóz konkretnego ładunku zadaj pod numerem 537 826 998.